Pa Nero其實就是Isuzu Gemini第三代的海外版，外型上為了迎合北美市場重新設計 ，由於當時在美國的銷量非常好，所以Isuzu在1991年就把他拉回日本市場來賣，和Gemini不同的市場導向，希望能一舉開拓市場。但是除了外觀上顯著不同外，各項配置都與Gemini完全相同。所以當時ISUZU對於Pa Nero的銷售目標定的不高，每月只有300台左右。最後1993年由於Isuzu退出乘用車市場，所以Pa Nero也跟著下台一鞠躬。不過海外版Geo Storm方面則一直持續賣到1995年為止。
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Isuzu進軍乘用車市場的時間其實並不算短，在這60多年間，推出了不少經典車款，而今天要介紹的就是Isuzu車廠的入門車款---Gemini。Gemini是在1974年登場，歷經了5代車系，但事實上只有前3代是由Isuzu自行獨立開發，後二代是Honda Domani的OEM版。會有這種關係是受到Isuzu在1993年退出乘用車開發的影響，二家車廠逐以條件交換的方式各自提供車款給雙方。像高級車款Aska則在1990就改由OEM方式繼續在市場上販賣。Gemini最令人印象深刻的就是第二代的廣宣系列，Isuzu特別大手筆的請來歐洲特技演員Rémy Julienne 來拍攝一系列廣告，並且以"街の遊撃手"來作為訴求，而這個大膽的創意也讓Gemini成為Isuzu在80年代賣得最好的車款。到了第3代則改走法國風的廣宣訴求，以人性化的手法來拍攝。本代是由中村史郎設計，所以風格不像前一代那般硬朗，有濃濃的歐洲風，車系方面新增了Coupe車款。當然對於Isuzu車系有認識的車迷都知道，車系中都會推出Handing by LOTUS & Irmscher二種特式運動車，Gemini也不例外，當時可以算是同級車操控性能最好的。
二代目，1985~1990 (JT150・190・600)
3代目，1990~1993（JT151・191・641）以"
才なクルマ "為訴求jason89514 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(567)
