ES250的誕生雖然沒有LS400那樣轟動，但當年以"The Sports Sedan of Luxury Sedan"的定位著實也讓ES這個小老弟在美國掀起一陣入門豪華車的風氣，但平心而論，ES基礎是來自於VZV20 CAMRY PROMINENT是無庸置疑的，但是很多人包括我都一開始以為LEXUS真的是直接加裝頂級配備上去並做修正來賣，但經過這段時間的研究與見過實車後反而得到部一樣的答案
實際上，LEXUS在開發ES250的時候除了將外觀作了小幅度修正以符合美國法規以外，在內裝上可以說是重新開模，為了迎合LS400的造型，中控台重新設計並採更高雅的設計，讓ES250內裝脫離CAMRY的風格，加上座椅海綿加厚及隔音加強，讓ES250可以說是整個投胎換骨。動力方面則沒有做任何更動，一樣是美規CAMRY上搭載的2VZ-FE 2.5 V6 Fourcam 24V引擎，LEXUS只將底盤調教的稍微運動性一點。
總共ES250賣了37476輛，不可否認ES250的確有便宜行事的作風，但LEXUS肯加以增進其質感與行路表現也是值得加許的，不過我還是認為當初如果肯再多花點錢下去研發可能會呈現不同的場景
車頭造型
車尾，尾燈加大不僅為了美國法規所需，同時也是為了與LS呈現家族風貌
內裝設計，ES整個偏向老大哥LS
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這車現在來看其實蠻吸引人，特別是無窗框設計還有量少，若有機會真想買輛來收藏。前陣子網路有輛要賣，原本覺得這車沒什麼就沒注意，現在想找都找不到。 [版主回覆10/05/2011 03:31:24]老實說自從遇到實車之後，我個人也愛上了ES250，起碼大部分零件維修可以跟美規CAMRY共用零件。之前網路上賣的那台應該就是我照片中拍到的那輛，在台中市頗為有名
聽您這樣說應該是同一輛，車況似乎維持頗優，較可惜是車牌重新領過，若能一牌到底是最好了。曾在北市拍過一輛香檳色，車色沒有維持原本雙色系，就是少了些經典。 [版主回覆10/06/2011 23:08:33]是的，ES真的是值得入手的一輛車。可惜當時媒體消息整個被蓋掉
小弟雖然沒有摸過ES250實車
不過自從分別摸過日規Z30,E10跟美規SC,IS後
發現頭右大在LEXUS車系方面下了不少用心
很多小地方沒注意是不會發現的
而且早期LEXUS用料真的一級棒,故障率又低
就算是過了20年,也是毛病少又好開的車
有機會下台南來看我的Z30吧!!
[版主回覆10/06/2011 23:09:22]小樺大都這麼說了一定會抽空時間去看看的~~!，我寫這篇文章或多或少也是為了幫ES平反 哈哈小弟雖然沒有摸過ES250實車
不過自從分別摸過日規Z30,E10跟美規SC,IS後
發現頭右大在LEXUS車系方面下了不少用心
很多小地方沒注意是不會發現的
而且早期LEXUS用料真的一級棒,故障率又低
就算是過了20年,也是毛病少又好開的車
有機會下台南來看我的Z30吧!!
[版主回覆10/06/2011 23:09:22]小樺大都這麼說了一定會抽空時間去看看的~~!，我寫這篇文章或多或少也是為了幫ES平反 哈哈有別於CAMRY的ES 250確實值得收藏，光是內裝就令人賞心悅目，再加上修改過的外表，比CAMRY好看太多了。