在90年代，由於日本車廠亟欲搶下歐洲市場，所以就會特別針對歐洲地區推出專屬的車款以滿足歐洲消費者，而這次要介紹的Accord就是個例子
1993年當第5代Accord CD發表的時候，日本原廠特別為歐洲市場設計了新的外觀，但其實底盤架構是與CB比較類似的，並且同步在日本發表，就是ASCOT INNOVA，但二者外觀還是有差別，後者為Hard-Top設計，歐規Accord則是Sedan造型，此車並與Rover 600同時在英國Swindon factory 生產，不過有趣的地方在於Coupe與Aerodeck旅行車皆是從北美進口而來，所以就產生了房車與雙門/旅行車不太一樣的地方。
到了第6代車型發表的時候，本田依舊決定持續在歐洲生產專屬版Accord，車長是3個版本中最短的，外觀也差很多，動力系統則跟日規比較接近。而此代開始由於取消了aerodeck旅行車，所以歐規版也自行開發出掀背車款來做選擇。
雖然說針對特定地區做出在地化區隔的出發點是好的，但是對於廠商來說形成了開發資源的浪費，所以到了第7代開始本田決定歐日版本一體化，不在推出專屬地區的版本，所以這獨有的專屬車款也就這麼劃下休止符了。
五代前期與後期照片
六代歐規式樣
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以前看歐規版的都覺得台灣版的好醜 不好看 不過現在歐日都是長一個樣 反而沒有元創感 [版主回覆08/13/2011 14:47:29]
原創感換來的就是高成本
所以近年來也都沒有這樣設計了