在80年代初期，當時非常缺乏小型車製造技術的Alfa Romeo為了提高品質，相中了當時評價不錯的日本車商，進而找上了NISSAN，而日產則是希望盡快打入歐洲市場，於是Alfa Romeo和Nissan二者就這麼成為合作伙伴。
Arna 這個車明其實是Alfa Romeo Nissan Autoveicoli的縮寫，日產決定使用當時已經在歐洲小有知名度的Nissan Pulsar / Nissan Cherry( 日本當地則改稱Cherry Europe/ Nissan Pulsar Milano)來當作孿生兄弟。動力上使用ALFA alfasud的水平對臥引擎，並採用愛快的5速手與前懸吊麥花臣系統，後懸吊則採用Nissan自己的獨立式懸吊系統，比較特別的是車身是在日本生產，然後再運送到位於Pratola Serra的Alfa新工廠組裝。
但是因為Arna上有很多瑕疵存在，例如當時在義大利車上常見的電路系統問題，以及Nissan在車身設計上並沒有很明顯的做出與Pulsar的區隔，種種原因讓Arna的銷售非常糟糕，四年的生產數共約53,047輛，可說是不論alfa/nissan都承認是個非常失敗的作品。而這樣的經驗即將在20年後的現在再度重演，也就是新一代lancia Thema/Flavia，想必飛雅特集團並沒有想起arna的失敗，至於未來這2部車的前景如何，就讓我們拭目以待吧
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如果,不看 mark ,真的有像 ae86
[版主回覆06/04/2011 16:03:32]應該說那個時候每家車廠的設計風格就是這樣的吧~
說實在的，ALFA當年要是拿pulsar只換logo借殼上市，ARNA的下場可能還會好些。
自古以來，與義大利車廠一起搞合作案後下場好的又有幾人呢？
[版主回覆06/05/2011 01:47:55]
義大利車廠浪漫有餘品質卻跟不上腳步
ARNA已經是教訓
20年後即便有改善但是卻跟美佬扯上關係
lancia未來堪憂阿
這台車也出現在[史上最惡自動車]裡面歐!!
除了沒有造型外,連電系跟引擎也是問題一堆
[版主回覆06/06/2011 15:15:59]看來跟義大利車扯上關係都沒有好下場其實 Alfa romeo 在電氣系統很糟的是 正電作動 與 搭鐵作動常混在一起~
儀表版的警告燈還有左邊是搭鐵亮燈~ 右邊是給電亮燈~ 真是無言~
[版主回覆06/28/2011 12:53:01]這點我想也是alfa跟日產合作的原因之一吧
畢竟日本是電子大國 對這種電氣系統會比較有經驗
只是2家車廠差異性實在太大
所以合作起來的成效也不是很好
歷史是會重演的 [版主回覆07/02/2011 17:33:09]是的，但利益優先的同時陳舊往事就會被遺忘