在1980年，Honda為了填補Civic與Accord之間的市場空隙，便利用Civic MK2為基礎加以修改，增添了許多高級配備，並將新車命名為Ballade。Ballade之所以有名是因為他同時也有個兄弟在英國並由BLMC加以修改，也就是Triumph Acclaim。但是和日規版比較，引擎只有1.3版本，不向日規還有1.5 CVCC版本可供選擇。
面對市場的競爭，初代Ballade到了82年就推出了小改款車型，將車頭與車尾做了更現代化的修改，變得更為流線，但是海外版的Triumph Acclaim就沒有同步修改，形成日規與英規不同調的現象。到了1983年隨著Wonder Civic的問世，Ballade也同步推出大改款車型，外觀則修改的比較運動化，改採半啟閉式頭燈設計。至於內裝一樣比起Civic更為高級化，同時新追加了3門轎跑車版本---CR-X，到了85年小改款時外觀則恢復成正常的頭燈設計，不再採啟閉式設計。整個Ballade車系到1986年由新成立的Quint Integra車系取代。
至於CR-X底盤軸距縮短為2220mm，車身尺寸也較三門Civic小，不過雙門掀背和半啟閉式頭燈組，加上帥氣的外觀，推出之際大受歡迎 |
小改款版本，面對豐田與日產小型車的競爭不得不改成較為現代化的外觀
第二代版本，同時也在歐陸銷售，並改稱Civic
日本車廠還不少這種把受歡迎的車型另外抽離出來為獨立車款的。
[版主回覆01/24/2010 16:40:13]
是阿
有很多車款都是賣得比原車系好
這叫"青出於藍 更勝於籃"吧
感覺這個位置後來好像被DOMANI跟INTEGRA 4門給取代了
後來的CR-X好像也被INTEGRA雙門給取代了
[版主回覆01/24/2010 16:49:03]沒錯，因為Ballade本身是比Civic高級以外
同時也偏向運動化
但是這樣就跟1980年推出的Quint車系重疊到了
所以在86年就統合在一起了
比較意外的是CR-X沒被取代掉反而獨立了
後來的Concerto與Domani也算是他的後繼
因為跟Rover方面都還有合作的關係
總之本田在80~90年代車系的複雜度不輸豐田與日產阿
這是第一代的CR-X 嗎？原來她還有個名字 BALLADE
[版主回覆02/10/2010 00:07:23]沒錯，他的本名是Ballade Sport CR-X
但是在廣宣宣傳上因為都強調"CR-X"
所以前車名就常被忽略掉了
如果不是稍有研究的人應該都只會記住CR-X車名而已
謝謝了解！就好像COROLLA 的 TRUENO 和 LEVIN 的衍生車款。 [版主回覆02/10/2010 00:20:14]
正解!可惜很多人都只記住車子副名
跟別人說全名不但沒人知道
還會說你亂說呢
請問可以借分享嗎?
請問可以借分享嗎? 很有歷史性的資訊
[版主回覆09/16/2012 20:09:55]歡迎分享~~~謝謝大大的厚愛