和MARK II的日式風格與Cresta的歐風不同,Chaser一上市定位就非常明確,就是運動化房車。在總計六代的車款歷史當中,每一代都和其他二兄弟有顯著的不同,雖然從外觀上還是可以看得出留著相似的血統。Chaser在日本的對手就是Nissan Skyline,不過整體調性跟Skyline還是不一樣。由於強調運動性,所以本車於第六代時也有參加過JTCC比賽,成績十分不錯,在日本也有很多人拿來當作甩尾用車。如果要我這3兄弟中選一部的話,我會比較喜歡Chaser。動力方面幾乎都維持在2.0/2.5,除了後期增加了3.0車型之外,事實上MARK II/Chaser/Cresta三兄弟的主力都是2.5升。
Chaser在2001年時畫下休止符,當時Toyota為了簡化房車產品線,考慮到銷售量與名聲等因素決定把他停產,與Cresta整合成為Verossa,並在Vista店販售。
2代目(X60系)1980年 - 1984年
3代目(X70系)1984年 - 1988年
4代目(X80系)1988年 - 1992年
5代目(X90系)1992年 - 1996年
6代目(X100系)1996年 - 2001年
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可惜啊...
一輛好車就這麼給它停產了....
[版主回覆07/02/2009 18:43:13]是阿6代目的CHASER 我在香港坐過一次,質感超讚!很可惜沒有左駕版也停產了 殘念↓ [版主回覆07/02/2009 18:44:46]
一般來說Toyota中階車款的質感都很不賴
小弟也在日本坐過一次X100車款
真的是部好車
總覺得三代車型的車燈跟Cedric有些相像
[版主回覆07/13/2010 13:09:15]
80年代的車款造型都很相近
所以才會有似曾相似的感覺