以前提過,日本車壇在80年代後期開始流行4門硬頂車款,並且更加以延伸成為Coupe的變種,Carina ED就是開山始者,而後來各家車廠也紛紛的推出同性質的車款來搶攻市場,三菱當然也不落人後,在1992年以新款的Galant/Eterna為基礎推出了4門coupe----Emeraude。Emeraude簡單的說就是硬頂版的Galant,除了車高較低以外,其餘的配置都與Galant相同。動力方面搭載1.8v6/2.0 Turbo二種,但後期將1.8V6取消了,改以4缸版本。內裝方面比起Galant還要高級,但是即使利用更為豪華的配備與更為運動化的性能來拉開與Galant/Eterna的差距,Emeraude銷量還是非常的差,所以獨獨生產了一代後就停產了。算是三菱少見的失敗車款。
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他的鋼圈和DIAMONTE好像喔
1.8是V6缸 真敢開發
這樣的一個失敗之作 車廠真不知會虧多少 唉唷 不敢想
[版主回覆09/12/2008 02:59:11]哈哈
其實日本三菱還有開發出更小的1.6 V6引擎喔
就曾經搭載在Lancer/Mirage上面
不過壽命也很短,大約不到4年就停產了
雖然說Emeraude是個失敗之作
但是車廠還是學習到許多Know-how
後來的Diamante第二代的開發有很多經驗都是來自於這部車
一點六 相當於每一缸體才300CC不到
哈哈 有錢的三菱真敢亂砸錢
這樣換經驗的路徑還真特別
[版主回覆09/12/2008 03:12:13]是阿,當時成功開發出世界上最小的V6引擎
並且是DOHC 24氣門機構
三菱也得意了有一陣子呢
只是成本實在太高
讓三菱不得不放棄~
後來的GDI也是失敗收場
真的很可惜