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在80年代初期,當時非常缺乏小型車製造技術的Alfa Romeo為了提高品質,相中了當時評價不錯的日本車商,進而找上了NISSAN,而日產則是希望盡快打入歐洲市場,於是Alfa Romeo和Nissan二者就這麼成為合作伙伴。
Arna 這個車明其實是Alfa Romeo Nissan Autoveicoli的縮寫,日產決定使用當時已經在歐洲小有知名度的Nissan Pulsar / Nissan Cherry( 日本當地則改稱Cherry Europe/ Nissan Pulsar Milano)來當作孿生兄弟。動力上使用ALFA alfasud的水平對臥引擎,並採用愛快的5速手與前懸吊麥花臣系統,後懸吊則採用Nissan自己的獨立式懸吊系統,比較特別的是車身是在日本生產,然後再運送到位於Pratola Serra的Alfa新工廠組裝。
但是因為Arna上有很多瑕疵存在,例如當時在義大利車上常見的電路系統問題,以及Nissan在車身設計上並沒有很明顯的做出與Pulsar的區隔,種種原因讓Arna的銷售非常糟糕,四年的生產數共約53,047輛,可說是不論alfa/nissan都承認是個非常失敗的作品。而這樣的經驗即將在20年後的現在再度重演,也就是新一代lancia Thema/Flavia,想必飛雅特集團並沒有想起arna的失敗,至於未來這2部車的前景如何,就讓我們拭目以待吧
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