三菱最高級海外旗艦---DIAMANTE－FOX日本車介紹

Diamante的誕生事實上是為了接替Galant /Eterna Σ Hardtop版本，所特別重新設計出來的海外旗艦，整體外型完全是類BMW風格，但是卻又有自己的風格。動力方面有2.0/2.5/3.0V6三種，驅動方式則是FF/4WD二種。由於推出極受到好評，所以馬上獲得 1990~1991 Japan Car of the Year 大賞。而針對喜歡Sedan模式的顧客，三菱也推出了雙生車---Sigma，在1993年也在澳洲當地生產，推出Wagon車款逆輸入回日本，接替上一代Magna Wagon的市場。

第一代Diamante一直生產到1995年由第二代接手，外型方面更為穩重，但還是保留初代的特色，像是無框式車門與C柱線條。動力方面則全面新增MIVEC系統，從2.5/3.0V6皆配置，到後期更新增GDI缸內直噴系統。海外版則是3.0單一配置，但是小改後則換成3.5v6，這是與日本版的不同之處。此外海外版與日本版的差異是從2004年開始，外觀上海外版比較偏當時的設計總監奧利佛布雷的風格，但是由於日本版的定位與海外不大相同，所以大規模小改只有在海外進行。至於Wagon車款到2004年停止供應日本市場也是因為如此。另外值得一題的是，澳洲市場也在1997年導入生產，並改名Verada。