澳洲的"Button Car Plan"政策－FOX日本車介紹

有觀看小弟部落格的朋友們一定都會對於某些特殊的OEM車款產生好奇，像是Nissan與Ford，明明在當時是八竿子打不著的車廠，怎麼到了澳洲馬上就便成盟友。事實上一切都是從Button car plan而來的。在1985年的時候由當時的澳洲聯邦政府推動，志在發展澳洲當地的汽車工業。在成立當初，澳洲政府為了保護當地車廠，課了非常高的進口關稅，所以當地車廠像是Holden與Ford就發展了多達13種的車型，而"Button Car Plan"就是為了減少車型並吸引新進車廠來澳洲設廠。這個計畫的最終目標就是讓汽車業可以有效的整合資源，政府並逐年的慢慢降低進口關稅，讓澳洲當地車廠可以爭取時間改善車輛的品質和發展創新，進一步的與進口車做競爭，最後發展外銷。

在發展的初期有許多提案，像是原本打算將三菱的COLT車型停產改為Toyota Corolla改掛三菱的標誌並搭載三菱的引擎，最後並沒有實現，這也是為甚麼三菱沒有加入這個計畫的原因。計畫的出發點是好的，最重要的影響是像Holden與Ford向新進車廠如Toyota與Nissan合作，雙方依據各自市場的缺陷向對方提出OEM計畫，這也就是如Ford Corsair以及Holden Apollo的由來

其中Toyota與Holden於1988年成立了United Australian Automobile Industries（UAAI），負責賣起換牌的車子。像是Toyota Corolla/Camry，都改掛Ｈｏｌｄｅｎ的廠牌和改款的名子。-而此前些時期Suzuki（Swift-based的Barina、Suzuki-Sourced的Drover之後為1985年的Scurry）也與其合作。

以下就是OEM的車種

最後這個計畫還是失敗了，雖然成本大幅下降，以及可以很快投入市場，但是即使換上不同的標誌及型號，還是會造成二種車型分食市場的問題。加上車型血統不純正，很多消費者很難接受開一部掛著澳洲牌子的日本車，或者掛著日本牌子的澳洲車。所以到了1997年之後Holden與Toyota決定各自進口其他地區的同級車型來生產，至於Nissan與Ford的合作案呢？其實早在1994年的時候就停止合作啦，與Holden也是在同一時間結束

所以以後在澳洲看到掛不同牌子的車款可別驚訝他貼錯喔，事實上是其來有自的。