MAZDA高級車的絕響--SENTIA－FOX日本車介紹

大家對於Mazda的印象應該是以平價車型居多吧，但事實上Mazda對於高級車市場也是有所著墨的，從古老的Roadpacer、Cosmo、Luce以及Millenia皆是。而今天要介紹的是Luce的接班者--Sentia，Sentia外觀有著濃濃的歐陸風，加上當時流行的圓潤風格，在1991年上市的時候受到車壇極大矚目。但是說實在的，外型跟當時同步登場的Cronos如出一策，所以當時車評家形容Sentia根本就是放大版的Cronos。引擎方面初代是搭載2.5及3.0V6二種，並搭配4WS四輪轉向系統，所以迴轉半徑有著非常優異的表現。Sentia還有個兄弟車款--Efini MS-9，差異只是在販賣店的不同而已。雖然Mazda對於Sentia寄望頗深，但是受到Cronos失敗的影響，第一代Sentia的銷售成績可謂曲高和寡，到1995年改由二代接手。

二代目則是改走方中帶圓的路線，把第一代的曲線造型稍微拉直，並找來Sean Connery當作代言人，可惜受到當時泡沫經濟以及車廠經營不善的影響，銷售狀況比起初代還要慘澹。引擎方面取消了2.5V6，由3.0V6一種作為主打。本車還有個遠房親戚---Kia Enterprice，外型稍做修改並只限在韓國上市，但是台灣當時有少量進口。由於Sentia車系失敗的關係，Mazda改把研發重心放在中型車上面，等Millenia停產後從此不再涉入高級車市場。

一代目，1991~1995 ，在海外也有販售稱為929。為Mazda海外市場末代大型旗艦