本田高級化小型車先驅--Honda BALLADE－FOX日本車介紹

在1980年，Honda為了填補Civic與Accord之間的市場空隙，便利用Civic MK2為基礎加以修改，增添了許多高級配備，並將新車命名為Ballade。Ballade之所以有名是因為他同時也有個兄弟在英國並由BLMC加以修改，也就是Triumph Acclaim。但是和日規版比較，引擎只有1.3版本，不向日規還有1.5 CVCC版本可供選擇。

面對市場的競爭，初代Ballade到了82年就推出了小改款車型，將車頭與車尾做了更現代化的修改，變得更為流線，但是海外版的Triumph Acclaim就沒有同步修改，形成日規與英規不同調的現象。到了1983年隨著Wonder Civic的問世，Ballade也同步推出大改款車型，外觀則修改的比較運動化，改採半啟閉式頭燈設計。至於內裝一樣比起Civic更為高級化，同時新追加了3門轎跑車版本---CR-X，到了85年小改款時外觀則恢復成正常的頭燈設計，不再採啟閉式設計。整個Ballade車系到1986年由新成立的Quint Integra車系取代。

至於CR-X底盤軸距縮短為2220mm，車身尺寸也較三門Civic小，不過雙門掀背和半啟閉式頭燈組，加上帥氣的外觀，推出之際大受歡迎

車型共有1.3升（出現沒多久便消失）、1.5升、1.6升三種等級。在動力部分以1.6升最受歡迎，1590cc直四CVCC DOHC 16氣門噴射PGM-F1引擎，擁有135hp/6500rpm、15.5kgm/5000rpm功率輸出，而1.5升的1488cc SOHC 直四12氣門引擎，輸出功率為110hp/5800rpm、13.8kgm/4500rpm，而1.3升的1335cc SOHC直四12氣門引擎，僅為72hp/5500rpm、11.0kgm/3000rpm，除了1.6升只搭配五速手排外，1.3升與1.5升可選擇三速或四速自排。

由於CR-X在市場上熱賣，因此在1987年大改款時，不再依附於Ballade底下，將CR-X獨立出來變成HONDA旗下的名車之一。