很難想像AMG也有幫三菱調校過車子對吧，不過在那個泡沫經濟的時代，只要冠上高級品牌，不論價格多高，一下子就會賣光，最著名的例子就是大發委託De Tomaso調校Charade。當1987年E33 Galant推出之際，MITSUBISHI遂向M-BENZ的御用改裝品牌AMG合作，由於之前有過Debonair AMG的推出，所以這次的合作一拍即合，AMG立即針對Galant進行調校，追加僅限量1395輛的Galant AMG。
Galant AMG的動力其實來自於4G63加上FF設定，帳面數據並沒有想像中強，且和VR-4的220hp相差一截，最大輸出功率僅為170hp/6750rpm、19.5kgm/5000rpm，變速箱有4AT/5MT二種。這樣看來Galant AMG實際上根本只是賣牌子而已，不過AMG不是省油的燈，它針對皮帶、輕量化汽缸、ECS電子阻尼可調、EPS電子速度感應方向盤下功夫，所以當時就有不少日本媒體對此相當稱許。
外觀方面，4560×1695×1440mm的車身外型採用AMG所開發之空力套件，195/60R15輪胎和15吋黑色塗裝輪圈，在80年代可是非常高級的設定。內裝則散發濃郁的德系性能風格，高級感和獨特性相當強烈，雙色皮椅與木紋飾版全由AMG一手主導。
不過銷量方面因為售價比起擁有4WS、4WD的Galant VR-4（220hp）高出不少，所以生產的3年間只有1395輛，可謂非常稀有的高檔車款，不過現在這輛限量車的行情可是非常高的，目前是你有錢還買不到的狀況，因為大部分買家脫手意願不高。但是像這種高檔改裝牌子特別調校的情況目前應該是見不到了，只有在那瘋狂的80年代才有可能出現吧～
4G63 CYCLONE Engine Tuned by AMG
Galant AMG 當時發售的型錄
豪華的內裝，全由AMG操刀
Galant AMG Type 1
Galant AMG Type 2
延伸閱讀：Galant AMG差異介紹
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