FOX日本車介紹

有沒有覺得很面熟?沒錯，這輛就是日產與MAZDA簽訂合作協議之後所推出的OEM版，為了取代年份已高的LAFESTA並節省開發成本，直接拿了馬5來當作後繼車款。LAFESTA HIGHWAY STAR也會推出商用版本，因為原本擔當商用車系的AD VAN/Wingroad也即將下台一鞠躬，所以這也是位和日產會拿PREMACY來當作OEM的樣本車的主要原因，至於原本的LAFESTA車系將掛上JOY副車名並售到2011年底為止

進入了1980年代，MAZDA一直想要進軍豪華房車市場，而之前的Roadpacer失敗的經驗並沒有打倒MAZDA，而此時由於70年代末日本高性能房車開始蓬勃發展，所以MAZDA就利用開發新LUCE的案子將原本走運動風格的GT跑車COSMO一同納入開發計畫當中，HB COSMO就這麼誕生了。

850是VOLVO車系中一個很重要的里程碑，不單單因為他是第一輛FF化的VOLVO，當時所配置的5汽缸20v引擎也是車壇獨樹一格的配置。而今天所要介紹的850R是整個 850 車系的後期之作，也是當時VOLVO旗下性能最為強勁的一款。
850R是1996 年登場，動力繼續沿用2.3直五增壓引擎，動力部分依照變速箱的不同區分為 240 匹馬力 以及 250 匹馬力 2種，增壓器也是不同的。而96~97年總數限量生產 9000 部。

只能說這部車的到來真的是出乎意料之外阿，而且更加證明收車真的是靠緣份的。因為小弟月底還有重要的考試，詳細的照片就等我考完試在發佈囉。

想必大家對於這輛日產休旅車應該很有印象吧？QUEST在90年代可說是台灣賣得非常好的休旅車，即使高達百萬的身價依舊吸引很多人入手，而此車是1993年美國日產為了取代銷量一直不佳的Nissan Axxess ，也就是日規Prarie車系。當初在開發此車系的時候日產了為了學習Minivan技術並降低成本與尋找工廠而找上了Ford旗下的Mercury來合作，這也就是為啥初代Quest會有掛著水星標誌的版本了，最後敲定二部車都在福特的ohio工廠生產。

咦，可能很多人都有疑問我這邊不是都介紹日本車嗎，怎麼突然跑出了個德國車來呢？其實是因為小弟最近正考慮收W126的模型，找阿找就無意間搜尋到以下圖片，覺得很新鮮就放上來給大家看看啦。

全世界目前公認的第一具導航系統，就是Honda與Alpine在1981年共同發表的Electro Gyrocator，原則上，此系統是利用精確的汽油陀螺儀傳感器和距離感知器來計算前輪軸二只輪胎旋轉圈數，進而利用微電腦計算車輛移動方向和距離，即時在地圖透明塑膠片描繪出汽車行駛的軌跡。而藉由顯示在屏幕上的路線，可以精確的確認車輛現在的位置，讓駕駛人自行選擇出最佳路線，那這麼小的一片地圖，如果開出了地圖的範圍怎麼辦？那就只好停下來換另一片地圖囉。